УТРИШ МАЯК

 Мыс Утриш (Башмак, Сукко) выдается в море к северо-западу в 20 км от Новороссийска низменной полосой от высокой обрывистой горы, покрытой лесом. Оконечность мыса окаймлена надводными и подводными камнями, в кабельтове к западу от нее находится островок Утриш. Ранее он соединялся с материком узким перешейком и считался оконечностью мыса.

В 1868 году директор маяков Черного и Азовского морей капитан 1 ранга В. И. Зарудный составил проект оборудования маяками Кавказского побережья Черного моря. В этом проекте в числе первоочередных задач он предусмотрел постройку маяка на мысе Утриш. Обосновывая свои предложения, он писал в Гидрографический департамент: “Мыс Утриш как будто нарочно подготовлен природой для постройки на нем маяка: он образует нечто вроде фундамента, сооруженного на дне моря и соединенного узкой, но надежной плотиной с берегом Кавказа. Оставить этот чрезвычайно важный пункт без освещения сильным маячным огнем невозможно. Он и днем служит превосходным отличительным предметом”.
 

Мыс Утриш

Далее, развивая свою мысль о маячном строительстве вообще в России, Зарудный отмечал: “Нужны современные новые маяки. Нужны предварительные рекогносцировки, нивелировки и промеры близ пунктов. Когда-нибудь случатся катастрофы. Время и истинная потребность возьмут свое, и жалкие фонари, повешенные на наскоро собранных пунктах, уступят место маякам с солидными аппаратами, установленными на местах, указанных полным и добросовестным исследованием. Не лучше ли сразу сооружать новые маяки на твердом фундаменте, чтобы внушать морякам высшую степень уверенности действий и спокойствия духа, зависящие от таких удобств, которые могут быть доставлены совокупным действием науки, искусства и денег” [100].
Планам Виктора Ивановича не скоро было суждено воплотиться в жизнь. Несмотря на очевидную необходимость ограждения мыса, находящегося на подходах к Новороссийску, первый маяк был построен здесь лишь в 1898 году. При этом он не был классным, как мечтал о том страстный поклонник маяков, а представлял собой огонь все в том же “жалком фонаре” в деревянной будке на деревянных козлах. Высота огня его от уровня моря составляла всего 14,7 м, а дальность видимости не превышала 6 миль.
 

Маяк Утриш

В 1911 году маяк перестроили, соорудив железную будку высотой 4 м на железных козлах. В фонаре был установлен автоматический ацетиленовый аппарат, светивший зеленым проблесковым огнем. В таком виде маяк простоял до Великой Отечественной войны.
2 сентября 1942 года перед тем, как немецко-фашистские войска вступили на Северный Кавказ, гидрографическое судно “Зюйд” сняло из района Анапского маяка и с мыса Утриш 21 человека и эвакуировало в тыл.
В ходе Новороссийско-Таманской операции в сентябре 1943 года на мысе Утриш гидрографы Черноморского флота установили огни для ориентации наших десантных судов в темное время суток. Это помогло им точно выйти в назначенные пункты.
В 1975 году на мысе был выстроен новый маяк — кирпичная башня с серым барельефом, являющаяся одновременно памятником рыбакам, погибшим в Великой Отечественной войне. Высота башни от основания 17 м, от уровня моря 26 м. Дальность видимости белого изофазного огня 15 миль.